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探訪|保定滿城區推進省重點項目“河北京車”建設

2020-09-22 10:18:36 來源:河北新聞網
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俯瞰河北京車項目。滿城區委宣傳部供圖

開欄的話

近日,保定市召開重點項目建設工作推進會議,要求堅定不移將“發展是第一要務、項目是第一支撐”叫得更響、樹得更牢,在全市掀起項目建設熱潮,確保完成全年目標任務,為實現“三個圓滿收官”,推動保定創新發展、綠色發展、高質量發展奠定堅實基礎。今天,本版《重點項目一線探訪》開欄,展現保定各地各部門擴投資、抓項目、強服務,在危機中育新機,於變局中開新局的有益實踐和探索。

60天辦清了所有證照,90天完成項目用地依法徵收,240天完成車間建設……金秋時節,滿城區重點項目再結碩果,在項目簽約落地415天后,河北京車軌道交通車輛裝備有限公司(以下簡稱“河北京車”)全面投產,第一輛城軌車組裝下線,車體車間、組裝車間內一片繁忙景象,正在為完成首批訂單開足馬力生產。

一個好項目能帶動一個產業,一個好產業能帶富一方經濟。近年來,滿城區搶抓京津冀協同發展戰略機遇,聚焦產業結構轉型升級,成功牽手“河北京車”項目,全力保障、推進項目開工建設、達產達效;並依託龍頭項目帶動,通過延鏈補鏈,完善上下游產業鏈條,建設軌道交通產業園,加快建立現代化產業體系,推動全區經濟高質量發展。

挑剔的“京車”為何落户滿城

立足“北京疏解、保定承接,雄安研發、保定製造”的發展要求,滿城區將“發展是第一要務,項目是第一支撐,產業是區域經濟發展的根基和動力”作為高質量發展的遵循,在京津冀協同發展戰略中主動尋找機遇,利用產業承載空間、交通資源等方面的有利條件,創新發展模式,突破體制障礙,實施全方位、立體式對接京津戰略。

2015年7月,該區與北京市豐台區合作成立中關村豐台園滿城分園,並對滿城分園進行產業佈局和空間佈局優化,合力打造京津冀產業園區合作共建的先行示範區,先後吸引北京華源泰盟、航天樂凱、邦泰氨綸等多個企業入駐。其中,投資18.4億元的華源泰盟有限公司實現了“六個當年”,即當年洽談、當年簽約、當年落地、當年開工、當年建成、當年納税,為京企落户和建設發展積累了寶貴經驗。

栽下梧桐樹,引得金鳳凰。該區科學佈局發展空間,合理分配土地資源,統一開發建設管理,構建成功能分區明確、產業結構合理、路網布局科學的產業集聚區。經過幾年努力,以河北滿城經濟開發區為“面”,漕河科技創新示範園、新興產業園、現代電力電氣產業園、京津冀生活用紙科技創新產業園為支撐的“一區四園”格局全面拉開,構建成全區經濟發展的四梁八柱。

“規劃用地是企業入駐的硬指標。京車項目需要佔地1500畝,必須建設長2.2公里的整條試車線路,而且需要緊鄰高速、鐵路便於產品運輸,這不是每個地方都能辦到的,我們園區優勢明顯……”初識“京車”,便“一見鍾情”。2017年6月,北京軌道交通技術裝備集團有限公司計劃新建城軌車輛製造基地,向周邊多個地方發出了選址信息。滿城區聞風而動,迅速成立了由區委書記、區長任組長的招商小組,對項目方提出的選址意向等各個要求,進行深入研究和全方位論證。既擺出了資源、環境、區位等方面的軟優勢,同時又真金白銀亮出供地、地價等方面的硬政策。最終,滿城區用獨到的優勢“征服”了項目方挑剔的目光。2017年9月,雙方正式簽約,“河北京車”項目成功入駐滿城現代電力電氣產業園。

據悉,“河北京車”項目規劃佔地1500畝,建築規模47萬平方米,全面投產後吸納工人5000餘人,年產城市軌道交通列車1300輛,預計產值過百億元。更重要的是,該項目科技含量高、智能化水平高、產業鏈條長、帶動作用大,對於產業向集羣發展具有重大的提升作用。

日前,河北京車第一輛城軌車組裝下線。滿城區委宣傳部供圖

“紅馬甲”保障項目加快建設

順利完成全省首例500KV電力線塔跨高速、跨鐵路、跨國道遷移,解決5條通信光纜遷改、7條高壓線路遷移,120萬方大坑回填,236户居民拆遷,11家民營企業和33家商鋪徵收等重大難題;100天洽談簽約,60天辦清所有證照,90天依法徵收項目一期用地1200畝,150天完成項目總進度的60%,240天完成項目組裝車間建設,415天實現開工達產……在“河北京車”項目建設過程中,一個個數據不斷刷新着滿城項目建設史上的新速度、新紀錄。

“河北京車”項目不僅是滿城區的“一號工程”,也是全省、全市的重點項目,更是展現保定承接京津產業轉移能力,展示營商環境的“標誌工程”,社會各界高度關注,廣大投資企業目光聚集。滿城區深知,京車項目能否順利建成投產,不僅事關自身形象,更關係到未來發展。

能幹不能幹,項目比比看;誰行誰不行,發展論英雄。滿城區把服務“河北京車”項目作為檢驗各級幹部幹事能力的“試金石”,全區各級各部門一線人員身穿“紅馬甲”,亮身份、比擔當、爭優秀,全面叫響“敢為人先、勇於擔當,苦幹實幹、善作善成”的滿城“紅馬甲”精神,京車項目建設攻堅戰全面打響。

“會見哪個部門、找哪位負責人、手續推進到哪裏……每天都要精心安排,不敢有絲毫馬虎!”該項目區500千伏清保Ⅰ線遷改需新建線路3.2公里、鐵塔10基,涉及跨越京廣鐵路、保阜高速、107國道等重要交通設施,施工審批手續繁多、流程複雜。線路遷改負責人、滿城經濟開發區管委會的楊世龍集中一週在北京現場辦公,攻城拔寨般推進各項審批事宜。

再硬的“骨頭”也要啃下來。該區成立了由區委書記任政委、區長任指揮長的高規格指揮部,抽調幹部200餘人,設立6個工作組,先後組織召開調度會議200餘次,現場辦公100餘次。實行領辦代辦制,各主管區領導、責任單位“一把手”對照“時間表”“任務書”“路線圖”,將各項任務明確到周、細化到天,主動上門服務,駐點解決問題。設立聯席會議制度,由分管區領導牽頭,召集國土、環保、住建等部門,當面解決項目在公司註冊、建設審批、環評手續等方面事項,為項目早開工、早建成、早投產贏得寶貴時間。

“無論是在手續辦理還是施工建設中,滿城區各部門都是服務前置,追着項目方代辦手續。僅取得項目開工證一項,我們就比原定計劃提前了兩個月。”京車項目建設負責人郭公安深有感觸地説。

打造軌道交通產業新引擎

“要加強自主研發,延長產業鏈條,努力提質增效,不斷取得新的更大成績。”滿城區積極搶抓“兩新一重”建設機遇,以新基建賦能軌道交通,以新業態推動高質量發展。

組織相關部門與企業對接,按照“產業高端化、產品系列化、配套本土化”原則,對軌道交通產業鏈上游的設計諮詢、原材料供應,產業鏈中游的建築施工、裝備製造,以及產業鏈下游的運營維護、維修保養等配套產業進行研究,推動軌道交通全產業鏈在滿城區落地生根。

謀劃以軌道交通產業促進新型城鎮化發展的宏偉藍圖。發揮項目產業集聚優勢,積極謀劃軌道交通小鎮建設,重點發展以軌道交通為代表的現代交通產業,推動軌道交通對中心城區、特色鎮覆蓋,積極向保定主城區延伸,並吸納外來人口與本地人口依產建鎮、依產興鎮,實現就地城鎮化。

目前,該區以“河北京車”項目為中心,規劃面積20.18平方公里,進行了軌道交通產業園建設;瞄準110餘家京車上下游配套企業,開展精準招商,重點承接智慧電網、信號控制、轉向架等配套產業。

前不久,中國·保定軌道交通產業線上招商推介會在保定“深圳園”舉行,涵蓋動力傳輸系統、運輸設備、空調系統等與軌道交通相關聯的20家企業參加線上活動。其中,8家企業達成簽約意向,推動軌道交通產業園朝着千億元產值目標加速前進。(河北日報記者寇國瑩 通訊員趙大鵬)

來源:河北新聞網
責任編輯:郭薇
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